Saber qual é a diferença entre a auto-estrada e a rodovia envolve ter em conta os fatores de caracteres puramente desenhando e, também relacionados ao tipo de gestão da estrada. Apesar de considerar popularmente, a existência ou não de um pedágio não é decisivo para estabelecer a classificação dessas estradas de alta velocidade. No Unclo.com explicamos qual é a diferença entre rodovia e rodovia.
Popularmente, a primeira coisa que você pensa em falar sobre o que é a diferença entre rodovia e rodovia é que, enquanto o primeiro é livre de acesso, enquanto para usar o segundo, você precisará pagar um pedágio.
No entanto, isso não é inteiramente verdadeiro. Assim, embora seja verdade que as rodovias são livres de uso; As rodovias podem ser, de fato, do pedágio, mas também gratuitas, portanto, o critério de pagamento não nos ajuda a estabelecer qual é a diferença entre a rodovia da rodovia.
Do ponto de vista da gestão desse tipo de estradas, o que nos permite saber qual é a diferença entre rodovia e rodovia é a seguinte:
- Comunidades autônomas, seja do estado ou comunidades autônomas.
- Rodovias: concessão privada. O concessionário pode ser financiado com o pedágio pago pelos usuários ou estabelecer acesso livre e obter dinheiro de estado, como é chamado de pedágio de sombra.
Do ponto de design que também podemos encontrar critérios escassos para saber qual é a diferença entre rodovia e rodovia. Desta forma, pode-se dizer que as rodovias têm que ter um layout que permitem que os carros mantenham uma alta velocidade ao longo de toda a rota.
Assim, as rodovias têm que ter canais de serviço em que há acesso à terra adjacente, de modo que os carros que querem deixar o mesmo não têm que reduzir a velocidade dentro da própria estrada, mas fora, no caminho de serviço.
Com o mesmo objetivo de que os carros não devem reduzir a velocidade dentro das rodovias, o design das curvas deve ser feito com rádios muito amplos, que permitem que os motoristas mantenham uma alta velocidade muito alta ao longo de toda a rota.
Na mesma linha, as faixas de aceleração e desaceleração para entrar e sair das rodovias devem ser de grande comprimento. As rodovias, embora possam reunir algumas das características que correspondem às rodovias indicadas nos pontos 5, 6 e 7, não é obrigatória para tê-los.
Depois de explicar quais são as diferenças entre auto-estrada e rodovia, lembramos que uma maneira pode ser qualificada de um desses modos tem que:
- Ter estradas separadas e mais de uma faixa para cada direção do progresso.
- Não tem rotundas, cruzes, interseções ou semáforos.
- A velocidade mínima de circulação não deve ser inferior a 60 quilômetros por hora.
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