Os pneus de re-vela são mais comuns em veículos pesados, como caminhões ou ônibus, mas, por razões ecológicas e econômicas, elas começam a ser usadas em maior extensão nos carros. Deve-se notar que, apesar da crença popular, as rodas recicladas são tão seguras quanto os novos pneus, com o que reclamaram uma excelente alternativa por razões ambientais e econômicas, como são mais baratas. Em qualquer caso, para impedi-los de vendê-los ao preço de novos, no Unclo.com, explicamos como saber se os pneus são reformados.
Primeiro, temos que saber como os pneus recauchutados são fabricados, para estar em melhores condições para detectá-los. Este é o processo:
- Raspado para apagar o desenho anterior.
- Vulcanização para instalar um piso com o novo desenho.
Um piso mais escuro do que o resto do pneu ou com o toque mais difícil é indicativo que a roda é reciclada.
Outro sinal que nos ajudará a saber que o pneu é recantado e não é novo é uma pequena cicatriz ou costura ao lado do piso.
Às vezes, patches ou adesivos de cimento são usados para reforçar a ligação do piso no pneu recuado, com o qual temos uma nova faixa quando se trata de detectá-lo.
Outra maneira de saber se uma roda é reciclada, consiste em procurar o exterior dos sinais de piso que o pneu foi polido.
Verifique nosso artigo Como escolher pneus de carro, pode ajudá-lo com grande ajuda.
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