Rodas cobram uma importância vital em uma motocicleta. Portanto, o pneu que colocamos uma vez que o que veio da série também é usado é muito relevante. Neste artigo do Unclo.com nós ensinamos a você como escolher os pneus da motocicleta.
Os pneus têm alguns códigos que ensinamos a interpretar. Se tivéssemos um código como os seguintes 110/60 JD16 M 57wt, esta seria a interpretação:
- 110 = Largura da seção em milímetros.
- 60 = Relação entre altura e largura.
- J = código de velocidade máxima.
- D = tipo de habitação.
- 16 = diâmetro interno.
- M = indica que pertence a uma motocicleta.
- 57 = indicador de carga máxima.
- W = velocidade máxima com a carga máxima.
- T = sem câmara de ar.
Para aqueles motociclistas executados por circuito, há rodas de circuito puro, que são aprovadas para circular nas estradas. Sua duração é baixa e há seca e chuva.
Há também rodas que podem ser usadas em circuito e estrada normal. Eles têm uma duração de algo maior que o circuito puro e, como estes, uma boa aderência nas curvas. É necessário ser um especialista em driver para usá-los.
As rodas de rua esportivas são para uso diariamente por estradas urbanas, embora possam ser usadas adequadamente em cursos de direção seguros, mas nunca em circuitos de corrida. Sua duração é médium e eles oferecem uma boa aderência.
As rodas de rua são adequadas para a motocicleta que nunca entra em circuito e que viaja grandes distâncias. Eles não são recomendados para altas velocidades e têm uma duração a longo prazo.
Em qualquer caso, altere os pneus na época, embora um deles seja mais gasto do que o outro. O mais importante é que o pneu dianteiro esteja em perfeitas condições, já que é aquele que suporta a maior parte da carga.
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